对热喷涂粉末的基本要求

对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析，对比国内研制的与国外生产的同类型粉末，结果表明，国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平，但喷涂后涂层组织结构、密度及组成相分布等与国外同类涂层相比差距较大，因此，结合喷涂工艺对粉末和涂层性能进行综合评价是航空涂层国产化工作的一项重要内容。

喷涂粉末在整个热喷材料中占据十分重要的地位。热喷涂合金粉末包括镍基、铁基和钴基合金粉，按不同的涂层硬度，分别应用于机械零部件的修理和防护。

1．基体材料不受限制，可以是金属和非金属，可以在各种基体材料上喷涂；

2．可喷涂的涂层材料极为广泛，热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,如硬质合金、陶瓷、金属、石墨等；

3．喷涂过程中基体材料温升小，不产生应力和变形。

根据不同的应用环境、条件和要求，需要选择合适的热喷涂工艺。

热喷涂的工艺选择可依据以下原则：

（1）涂层结合力要求不高，喷涂材料的熔点不超过2500℃，可采用设备成本低的火焰喷涂。

（2）对涂层性能要求较高的某些比较贵重的机件，应采用等离子喷涂。

（3）工程量大的金属喷涂施工宜采用电弧喷涂。

（4）要求高结合力、低孔隙度的金属或合金涂层可采用超音速喷涂；

要求高结合力、低孔隙度的金属或陶瓷涂层则可采用低压等离子喷涂；爆炸喷涂可用于重要零部件的强化。

（5）对于批量大的工件，宜采用自动喷涂。

（6）安全性要求特别高的机件，选择喷涂工艺及材料前须进行试验和论证。