随着等离子喷涂的发展及技术的应用

随着工业技术的发展，人们对高速、高效、高质的不断追求，对零部件的表面性能要求越来越高，这些都促进了热喷涂技术的发展。20世纪70～90年代热喷涂技术向着高能、高速、高效发展。美国metco公司20世纪70年代末开始，

逐步研究成功的80kVA高能等离子喷涂成套设备、可控气氛(低压或真空)等离子喷涂设备、JP2600系列燃气高速火焰喷涂设备;联合碳化物公司成功推出Dgun喷涂工艺方法;Stellite公司成功推出JetKote系列高速火焰喷涂设备、系列等离子喷焊设备;捷克国家材料保护研究所研制出200kVA水稳等离子喷涂成套技术;美国TAFA公司研究推出8830、9000系列电弧喷涂设备和Plazjet250kVA高能高速等离子喷涂设备，JP5000、JP8000燃油高速火焰喷涂设备;加拿大NorthwestMettech公司和美国Metco公司研究成功AxialⅢ三电弧轴向送粉等离子喷涂系统，极大地提高喷涂效率和涂层材料的沉积效率;美国UniqueCoat公司推出的IntelliJetSB250、SB500系列高速活性燃气喷涂(HVAF)设备，喷涂粒子速度可高到达900m/s;俄罗斯成功推出活性高速电弧喷涂技术;俄罗斯发明冷气动力喷涂技术以来，德国林德公司已推出冷气动力喷涂成套设备技术。

随着等离子喷涂及技术的应用，等离子电弧的惰性和高温射流特性提供了更加广泛的涂层材料和涂层应用机会，极大地丰富了热喷涂涂层材料(特别是高熔点陶瓷材料)的发展和涂层质量的提高。可控气氛等离子喷涂技术可控制喷涂工艺过程中的环境因素，可得到真空、低压或惰性气体等环境条件，制备的涂层密度超过98%，涂层含氧量低于400×10-6。迄今为止，航空发动机和燃气轮机的热端部件采用热喷涂技术的零件已达到6000多个，其关键零部件的使用寿命提高3～4倍。如JT8发动机采用热喷涂技术后，其大修期由原来4000h提高到16000h。